橋頭臺背回填處位置比較特殊，是剛性橋梁和柔性路基連接的交界地帶，在同一荷載力作用條件下，橋頭和路基所產生的塑性變形不一樣，這種塑性變形差異超出一定范圍就會導致臺背和路基之間產生沉降差異，導致車輛行駛至此位置時會產生跳躍或起伏，也就是“橋頭跳車”現象。 “橋頭跳車”不但降低了行車舒適度、增加了車輛運行的安全隱患，也影響了車輛的使用壽命，給公路養護帶來了很大困難。因此，在工程施工中必須高度重視橋涵臺背回填質量，以減少工后產生的不均勻沉降，避免路面面層斷裂、跳車等質量通病的發生，提高行車安全性及道路的使用壽命。 在液壓夯實機普及推廣使用之前，受施工條件影響，在路橋施工中，橋涵臺背回填處大型壓實機具很難達到全方位壓實，而小型夯實機械又無法達到標準的壓實度要求，已經滿足不了道路承載力對近些年車流量及車載星一增再增的剛性需求。直到液壓夯實機的大力推廣，才使這一難題得到了很好的解決。那么液壓夯實機是怎么解決的這一問題的呢？ 一，液壓夯實機的夯實力高達幾百噸，是工程機械中夯實力排名第二，僅次于強夯機，壓實有效影響深度為1~3m，影響深度為4~10m，對基礎的夯實在豎向變形可達10cm以上，可明顯提高回填土密實度，加速消除一定深度范圍內回填土的沉降。 二，液壓夯實機具有“高頻率，頻率高”的特點，其設計采用大、中、小三個工作檔位，施工時施工方可根據土壤類別的實際情況及不同的施工要求等，選擇使用不同的工作檔位，不同的夯實力度可隨時切換，以便于取得更好的壓實效果。 三，液壓夯本身無動力，安裝在50裝載機或挖掘機上，所以操作起來轉場靈活方便，對場地可以做到無死角的壓實?？上蛉趸謱幽雺郝坊墓逃腥毕菁叭藶槿毕?，使得橋臺、涵側、雞爪溝等狹小區域，在較大深度范圍內獲得較均勻的密度。